Испытание на выносливость (Cornering Fatigue Test (Drum Endurance Test)). Целью этого испытания является проверка силы, прочности и выносливости обода диска. Диск с шиной («обутый») размещается на оборудование для тестирования, затем применяется радиальное давление, чтобы имитировать вес транспортного средства. Продолжительность тестирования 500,000 циклов, после чего диск проходит тщательную проверку на наличие трещин, деформаций или потери гаек.

Радиальное испытание на выносливость, способность сопротивляться действию повторных (циклических) нагрузок (Radial Load Fatigue Test (Rotary Bending Test)). Цель этого теста - проверка прочности диска колеса. Спицы и ступица являются первой точкой распределения веса от транспортного средства, поэтому именно прочность спиц измеряется с помощью этого теста. Диск размещается на оборудование для тестирования и к его центру применяется изгибающее усилие. После 100,000 циклов диск проходит тщательную проверку на наличие трещин, деформаций или потери гаек.

13-ти градусное ударное испытание (13 Degree Impact Test). Главной целью этого теста является проверка прочности соединения обода и спиц диска, ведь участок диска, где соединяются спица и обод, является структурным элементом диска колеса, который подвергается огромной нагрузке. Горизонтальная сила давления на обод и вертикальная нагрузка на спицы пересекаются на этом соединении, поэтому надлежащая структурная стабильность имеет решающее значение для колеса. В процессе тестирования колесо с шиной размещается на оборудовании для тестирования таким образом, чтобы его ось находилась под углом 13°± 1° относительно вертикали и его наивысшая точка была обращена к ударному элементу. В таком положении заданный вес ударяет об внешнюю боковину шины, тем самым влияя на выносливость колеса. Затем колесо проверяется на наличие трещин, деформаций и утечки воздуха. Данный тест имитирует фактические условия использования диска, очень важен в условиях недавно появившейся тенденции сочетания диска большого радиуса с низкопрофильной резиной, что приводит к более высокой нагрузке на внутреннюю часть обода.

Проведение производителем испытаний в соответствии с требованиями стандартов JWL гарантирует высокое качество продукции европейского уровня, и что самое главное - безопасность в эксплуатации.